林和生／特稿
電影中一句經典台詞，「朕沒給的，你不能搶」，但套用在現今政府極力推行的前瞻計畫中，「朕給的，能說不要嗎？」。
前瞻計畫細項計畫公布後卻讓不少地方傻眼，「要A給B」一點都不符合民眾期待。（鐵路示意圖／行政院）s.jpg)
蔡政府上任後積極推動前瞻計畫，預計4年投入4000億改善地方建設，各縣市政府甚至鄉鎮公所無不競食這塊天掉下來的大餅，但細項計畫公布後卻讓不少地方傻眼，「要A給B」一點都不符合民眾期待。
回顧東港鐵道停駛過程，民國70年雙園大橋完成四線道擴建工程，成為高屏居民相互往來最重要的通道，加上舊時連接大鵬灣，肩負戰備需求的東港鐵道，隨著時代演進功能式微，台鐵評估沒有經濟價值後，才於民國80年決定廢除。
既有鐵道拆除、道路全都縫合，鎮民熟悉的生活方式，因著前瞻計畫讓沒落的鐵道看到復駛跡象，不過沒有人因此鼓掌叫好，反而是普遍看衰，還未評估興建就被數落會成蚊子建設，站在中央立場，真的還要一意孤行。
25.25億元對地方來說並非小數目，一分一毫都是人民辛苦納稅的血汗錢，好的建設沒有人會反對，但若以台北的角度看天下，少了地方意見作為依據，接不了地氣，恐怕花了大錢，又失了民心。
