中國時報記者蔡依珍、呂筱蟬／桃園報導
因應桃園鐵路地下化內壢車站臨時軌切換工程，台鐵實施列車慢行，造成周邊平交道嚴重回堵，通勤族塞爆，過去10分鐘車程被堵到40分鐘，引發龐大民怨。桃園市政府緊急與鐵道局、台鐵協商，決議部分路段提前於5月8日恢復正常車速，同時調整號誌秒數並增派警力疏導，全力搶救中壢交通黑暗期。
民進黨市議員彭俊豪指出，市民可以接受交通黑暗期，但絕對無法接受交通全面癱瘓！內壢站臨時軌切換管制實施後，中壢交通急速惡化，出現系統性回堵，民眾無奈抱怨「等了7班火車平交道還過不去」，原本10分鐘車程更狂塞40分鐘。沿線包括遠東路、興仁路、精忠街等平交道密集且儲車空間小，車潮蔓延至中山路及周邊地下道，整個路網完全癱瘓。
國民黨立委魯明哲表示，內壢站相關地下化工程可以預知影響站內旅客與站外沿線交通，已與交通部聯繫，除站內安排保全疏導旅客動線外，站外要求鐵道局與台鐵公司協調，在安全的狀況之下進一步檢討平交道柵欄升降時間，讓受阻車流不要長時間等待。
桃園市交通局長張新福說明，因鐵道局辦理道岔更換，依安全規範列車要實施長達44天限速慢行，首周要降速至時速40公里以下，待路基穩固後，第2周再提速至60公里，導致列車通行時間拉長，連帶影響周邊9處平交道。經積極協調，鐵道局同意東正線及內壢站以南西正線，提前於5月8日恢復正常車速。遠東路平交道至內壢站間的西正線，因辦理鋼軌更換及道岔新設工程，維持慢行至6月7日。
交通局現勘也發現紅綠燈秒數存在誤差，決議於上班尖峰時段延長興仁路右轉中華路綠燈10秒，並檢討下班時段配置。鐵道局也將於29日起於遠東、興仁、內壢南及自立等4處平交道增派疏導人員。市警局建議民眾行經台1線西側可改走文中路，東側改行廣福路，或改由普忠路、永豐路及國際路等替代道路跨越鐵軌，避開最壅塞的興仁路與遠東路平交道。
轄區中壢警分局則將針對中華路與遠東路、興仁路、精忠街及永福路等重要路口，每日上午6至10時、下午4時至晚間9時加派警義交協助指揮交通，維持路口淨空。
原文出處 【鐵路地下化換軌 內壢塞爆惹怨】
