記者葉德正／新北報導
「機車族被汙名化很久了！」中華民國機車黨主席董建一指出，台灣機車族數量龐大是不爭事實，但在停車、安全等權益上卻未獲保障，不但停車格陸續被自行車搶走，路權也岌岌可危，呼籲政府重視機車族權益，「與其浪費幾千億去蓋蚊子捷運或輕軌，還不如幫機車族多弄幾條林蔭大道！」
台灣機車族數量龐大。（好房網News記者張聖奕╱攝影）
董建一說，前瞻計畫砸大錢搞捷運與輕軌建設，但以台北市如此綿密的捷運網路，每日機車使用人次仍是不減反增，連首善之區的台北市都如此，其他縣市就算蓋了捷運或輕軌，也無法減少機車族的數量。
董建一強調，機車族數量龐大是既存事實，政府單位應將他們的權益納入考量，但如今自行車當道，機車格陸續都被塗銷變成自行車專用格，路權也模糊不清，機車族「節節敗退」愈來愈弱勢。
「機車族被自行車追殺！」董建一指出，不少機車族都會騎車轉乘捷運，但不同於自行車族，非但沒有優惠價，車格塗銷後更無處停車，過去是騎車到捷運換車，現在變成只好直接騎車到公司，反而沒有達到鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具的目的。
董建一說，機車族一直希望能有合理的路權，例如政府規畫長橋梁時，能夠考慮汽機車分流，且目前政府訂定的2.5米寬機車道過小，對機車族來說相當危險，至少要3到3.2米寬才能保障機車族用路安全。
董建一表示，目前全球氣候暖化，夏天騎車對許多人來說都很折磨，與其把錢拿去蓋蚊子捷運，不如加強都市綠化，為所有人謀福利。
