記者邱瓊玉、祁容玉／連線報導
北市府將禁止電動自行車騎上人行道及自行車道，不少民眾拍手叫好，認為早就該做了；但北市府市政顧問、中華民國機車黨主席董建一認為，此舉等同將時速僅廿五公里的電動自行車「趕到」馬路上和一般機車爭道，增加交通事故風險。
董建一說，電動自行車沒掛牌、沒保強制險，騎士不用戴安全帽，一旦發生車禍，駕駛求償無門，騎士受傷的風險性也高，且自行車、電動自行車都是機慢車，自行車可走自行車道，電動自行車卻不行並不公平。
北市議員陳孋輝認為，路上車種越來越多，路幅卻越來越小，市府該設法管理，而非一味禁止；市議員許淑華要求交通局不能只是規範電動自行車，應重新規畫自行車路網。
新北市交通局主任秘書吳國濟表示，現行的道路交通管理處罰條例，將電動自行車歸類為「自行車」，依據法電動自行車騎上自行車道或者標明「人車共道」的人行道上不違法，若開罰恐引起爭議，新北市府暫不考慮跟進，盼中央將電動自行車歸類為「輕型機車」，管理、裁罰才有依據。
北市府交通局表示，會持續和中央溝通，爭取修法將電動自行車歸類為輕型機車，未修法前，先針對路權作規範，限制電動自行車不得上自行車道。
E-Bike業者台灣城市動力公司總經理特助洪慧辭坦言，北市若要開罰，管理標準將變成「北市一套、中央一套」，不過業者會盡量配合宣導，提醒使用者不要違規。
「早就該做了！」不少市民支持電動自行車禁上人行道的作法，民眾認為隨著電動自行車數量愈來愈多，常見「反客為主」在人行道上竄來竄去，讓行人很不安心。
