特派記者曾仁凱／西雅圖11日電
長榮航空長程機隊大擴張，長榮航空董事長張國煒親征西雅圖，證實最快本月底前就可以拍板定案B787-10等26架廣體客機採購計畫，按照波音公告牌價計算，總交易金額最高上看2,600億元，預計2020年機隊規模突破100架大關。
同時，長榮航太營運也有重大突破，今年底有機會爭取到波音全球767，近30架客機改裝成為貨機的訂單，將奠定長榮集團在亞洲地區航太產業的龍頭地位。
波音B787定位為中長程線客機，載客量略低於777-300ER，標榜高科技，有「夢幻客機」之稱，像是以碳纖維、鈦合金等複合材質，取代過去的鋁合金，使飛機重量更輕，更省油，並有助航程比其他同級機種飛得更遠。
另外其窗戶設計不但比一般民用飛機更大，而且透過兩層玻璃之間的電氣化凝膠等創新技術，窗戶可以調節亮度，不用拉隔板，為一大亮點。
張國煒首度透露長榮航「2016年增班計畫」，包括紐約航線將從目前每天一班倍增為每天兩班；今年新開航的休斯頓從每周四班增為明年每周七班；加上明年第4季打算飛進美國中部大城芝加哥，長榮航北美航班將從今年底的63班，到明年增為77班。
其他評估中的長程航點還包括美國的華盛頓特區、波士頓及歐洲的巴塞隆那、米蘭等。
長榮航空11日在西雅圖波音公司舉行交機儀式，迎接公司第22架B777-300ER長程客機，張國煒親自主持，隨後駕駛新機回台。長榮航明年將一口氣引進七架波音777-300ER廣體客機、及六架空巴A321-200單走道客機，創下公司成立以來導入新飛機最多的一年。
長榮航擬向波音採購26架新世代廣體客機，包含20架最新型的B787-10，以及四架B787-9、兩架B777-300ER的選擇權。
