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桃園21條樂活巴轉型收費公車

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聯合報記者曾健祐/桃園報導
 
桃園市免費公車「樂活巴」日前受疫情影響已裁撤30條路線,市府交通局考量民眾需求、有效運用公共運輸資源,31日起再將21條路線轉型為市區公車收費路線,分別由桃園客運、金台通運2家公司經營;交通局指出,轉型後除增加班次還能爭取低底盤公車補助,更方便民眾搭乘。
 
交通局指免費公車 有時整天僅1、2名乘客
 
交通局指出,過去免費公車因預算考量,班次受限、路線彎繞,甚至有整天僅1、2名乘客,導致資源浪費,這次轉型經過乘車大數據資料分析,依平均每班次載客12人次以上或具商轉經營潛力,未來還能爭取低底盤公車預算補助提升硬體設備,藉由這次優化路線符合市場機制。
 
桃園市21條免費公車「樂活巴」31日起轉型為收費市區公車路線。圖/交通局提供
桃園市21條免費公車「樂活巴」今天起轉型為收費市區公車路線。圖/交通局提供
 
轉型後除增加班次還能爭取低底盤公車補助 更方便民眾搭乘
 
交通局指出,蘆竹區L307、大溪區L709兩條路線6月提前轉型為307、212市區公車,以212市區公車為例,6月運量較免費公車時期成長57%,每班從15人次增加為20人次,顯示轉型為市區收費公車搭乘人數不減反增,符合民眾需求。
 
這次21條轉型路線包括桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108,L109;中壢區L201、L202、L203,L205;平鎮區L212、L213;龜山區L322、L323;大園區L501;楊梅區L607、L610,L616及龍潭區L720都從今天起開始收費。
 
交通局指出,樂活巴轉型為市區公車收費路線後,依市區客運收費方式採里程計費,起程8公里內18元,8公里以後每公里2.58元,持市民卡搭乘享有8公里買1送1及學生、年長者、身心障礙者優惠,使用敬老愛心卡享乘車800點補助。
 
交通局根據上下車資料分析顯示,免費公車使用者乘車距離約5至8公里,轉型後民眾還是可用銅板價搭乘市區公車,全市仍有51條樂活巴路線,會視未來搭乘狀況彈性調整。

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