中國時報記者黃婉婷／桃園報導
桃園市楊梅區台1線交通在尖峰時段壅塞難行，北上路段長年因號誌管制，造成南北向匝道口回堵塞車，通勤民眾抱怨連連，希望能設置專用道改善用路品質。交通局運輸規畫科說，已會同高速公路總局會勘，待8月底自來水汰換管工程完工，即會進場改設，預計試辦2年。
楊梅交流道為桃園市主要聯外交流道，70年代落成使用至今，隨著人口快速飛漲、車輛愈來愈密集，有民眾反應，當行經楊梅往埔心方向時，車輛可從外側匝道直上國道1號南下交流道，但北上交流道卻受號誌影響造成車輛回堵，有時甚至影響進入南下交流道的車流，讓「卡」在路上寸步難行的駕駛人氣得跳腳。
桃園市楊梅區台1線交通在尖峰時段壅塞難行，北上路段長年因號誌管制，造成南北向匝道口回堵塞車。（黃婉婷攝）
市議員涂權吉說，除了上述問題外，由於該路段為3線道，當北上車輛欲往外進入匝道口時，容易與機車發生擦撞事故，建議比照南崁交流道模式，在外側車道設置黃色反光防撞桿，作為北上專用車道，也避免直行車輛誤入。如此一來，無論是南下還是北上車輛，未來都能不受紅綠燈管制直上交流道，也不會有車禍發生的可能。
交通局表示，數月前已和高公局、區公所會勘，決定將中山北路往埔心方向繪設「北上匝道專用車道」，並於外側車道前加設2組機車標字。由於該路段正在進行自來水民生汰換管工程，暫時封閉內側車道，為避免交通壅塞，須待8月底施工完畢後，再由高公局進場改設。
