記者洪敬浤／台中報導
交通部各縣市交通首長會議昨移師台中舉行，搭乘體驗台中快捷巴士BRT；交通部長葉匡時說，台中市推動BRT，改善交通運輸值得肯定，與捷運（MRT）相比，BRT成本低、工期短，未來將優先推動。
交通部長葉匡時說，BRT成本低、工期短，未來將優先於捷運(MRT)推動。（記者洪敬浤／攝影）
葉匡時說，全台各縣市中，只有台北市有條件發展捷運（MRT）軌道運輸，其他縣市應該從公車、BRT逐步推動，BRT建置成本比捷運低，工程時間快，未來營運成本也低，將優先於捷運推動。
他強調，目前高雄捷運還在虧錢，而台北捷運可以賺錢，除搭乘人口夠多，捷運沿線的土地開發，也帶來多元收益；各縣市要推動捷運（MRT）要慎思，交通部有套捷運評估規劃辦法，未來將研擬BRT的規劃補助辦法，優先於捷運推動。
交通首長會議也簡報國內開放三輪機車概況，葉匡時說，國內常見的三輪機車，多屬身障人士使用，但國外則行之有年，安全性較二輪機車高，目前交通部已開放政策，未來考照訓練、車輛檢驗與法規修訂等，將在年底完成。
他強調，一般三輪機車多供身障者使用，轉彎半徑較大，但直行穩定性佳，側傾式三輪機車轉彎時車身可側傾，靈活度較高，但兩者安全性都比2輪機車高，不過費用也高於普通機車。
