記者盧金足／台中報導
交通部長葉匡時5日和全國22縣市交通首長召開交通會議時表示，各縣市應先推動公車，民眾有搭乘大眾運輸習慣後，再來做BRT快捷巴士，BRT優先捷運推動；各縣市交通首長也體驗搭乘BRT，羡慕台中市興建國內新大眾運輸運具，希望能複製BRT建置與運行經驗，交通一路通。
交通部長葉匡時試坐價值百萬元的3輪機車。（記者盧金足／攝影）
葉匡時表示，引進新運輸工具會遇到很多困難，台中市大膽創新推出BRT改善交通，各縣市交通首長以掌聲肯定鼓勵，但不是所有縣市都適合補助BRT，路政司會針對需要做BRT的縣市研議補助方案。
台中市BRT20億元經費，中央補助2億元，葉匡時說，BRT興建時間快，維運成本低很多，台中市率先做是很好示範，未來還要興建5條，中央會全力協助；台中市府交通局長林良泰預計108年其他5條BRT會全部完工。
葉匡時認為，BRT優先於捷運，成本比捷運低，完工快，全台只台北市有條件做捷運，北捷賺錢 但高捷虧錢，「捷運生出來，怎麼養才是困難的問題」。
「哇！非假日搭BRT的人這麼多！」來自各縣市的交通首長5日來台中搭乘BRT，驚訝全車都客滿。（記者盧金足／攝影）
「3輪機車騎起來很安全！」葉匡時先試坐百萬3輪機車，中央允許民眾騎3輪機車，縣市政府擔心新車種可能管理困難遲未開放，3輪比2輪機車安全，希望地方政府盡早讓3輪機車上路。
