工商時報記者顏瑞田／高雄報導
左營高鐵特區是高雄唯一的三鐵共構交通樞紐，並與漢神巨蛋商圈串成大範圍的生活圈，包括城揚建設在內的高雄主力建商，深耕該區，接力推案，城揚建設推出「新驛城」、京城建設推出「京城大苑」、以及鑫龍騰推出「鑫高鐵」大樓住宅產品，各自鎖定不同的首購和換屋族群。
就廣大的範圍來說，1991年即已完成土地分配的29期重劃區，面積達240.46公頃，高鐵左營站、台鐵左營站、高雄捷運左營站的三鐵共構，就位於此一重劃區的北端，而南端接近漢神巨蛋的高雄捷運紅線R15生態園區站，都屬於29期生活圈。
城揚「新驛城」。圖／中時記者顏瑞田
城揚建設首席副總經理陳靜儀表示，左營高鐵特區和漢神巨蛋商圈，兼具交通便利、以及完善的生活機能，因此，城揚集團在公司創設之後，1997年推出的集團第二個建案「博愛中央公園」，就是在29期重劃區，也因為看好它的發展前景，陸續又推出「博愛綻」等多個建案，最新的代表作則是「新驛城」。
陳靜儀表示，該區大樓住宅產品，每坪售價大都介於26萬元到32萬元之間，二房到四房的產品都有，城揚的「新驛城」則主攻三房和四房，坪數介於30到66坪之間，作為產品市場區隔，30多坪的房子加上車位，每戶大約1,200萬元。
她說，在Google地圖的標示上，「新驛城」距離高鐵左營站大約500公尺，由於新光三越百貨左營店也在高鐵站旁，因此，吸引想要進駐該區的買家，除了左營在地的自營商、公教人員、醫護、上班族、以及金融從業人員，也有來自鼓山、三民等行政區，以及屏東、台北的換屋族和部分首購自住客。
京城建設推出的「京城大苑」則主攻中大坪數，京城發言人周敬恆指出，「京城大苑」產品介於55到75坪之間，每坪售價介於26到36萬元，包括車位，每戶大約1,600萬元起跳，因此，目標族群以換屋族為主，也有部分的首購家庭。
周敬恆表示，「京城大苑」比較靠近高雄捷運紅線R15生態園區站，除了可享有高鐵左營站商圈、以及漢神巨蛋商圈的優勢之外，崇德路商圈和自由黃昏市場的生活便利性，也是「京城大苑」受青睞的因素之一。
相對於城揚「新驛城」和京城建設的「京城大苑」的新成屋，鑫龍騰開發的「鑫高鐵」則是主攻首購族的預售住宅大樓，鑫龍騰開發特助黃文柔表示，該案預定2022年下半年到2023年初完工交屋，建案以二房和三房為主，要爭取大部分的首購青睞，也可望吸引部分首換進場。
