經濟日報記者余弦妙／綜合報導
交通部長陳世凱25日指出，對於高鐵南延屏東的方案，仍是維持在年底提出，畢竟要路線確定才能進入環評或綜合規劃。另外針對台鐵漲價，台鐵已經民營化，為了台鐵有更健全的體質，財務面必須要盡量能夠自給自足，對於調漲方案預計是農曆年後比較有可能提出。
陳世凱接受「官我什麼事」節目專訪，會中提到有關高鐵南延屏東方案仍維持在今年底提出，主要是地方上其實大家意見還有蠻多的。之前有說左營方案，左營燕巢，然後最早再更早，聽說還有四條路線在討論，還有小港路線、台南路線都有。再更早其實是四條，那再更早聽說有六條。
陳世凱認為，因為高鐵南延到屏東已經是國家既定政策，那要趕快決定到底要走哪條路線。路線確定了，才有辦法進入更詳細的，例如說環評也好，或者是綜合規劃，那才有辦法走到下一步的細部規劃。所以希望在年底一定要完成。
希望台鐵有更健全的體質
另外，對於台鐵票價漲價，陳世凱說，「其實台鐵公司目前已經公司化，大家清楚，它們還沒民營化，還是國營事業。它目前已經公司化，公司化之後我們就是希望說，它能夠有一個更好的營運模式出來，更有競爭力的營運模式出來。無論是對於勞工的照顧，無論是對於行車安全的顧及，無論是對於服務面的提升，甚至是財務面，它必須要盡量能夠自給自足」。
陳世凱說，希望台鐵能夠有一個更健全的體質，因為台鐵對國家來講太重要，這一百多年所有的台灣人都靠著台鐵在運轉、在運輸。財務的規劃跟財務的精算也還沒有做到很完整，「那我們是希望說它可以做到更完整一些，那包含跟勞工的部分的一些討論，包含跟工會的討論等等，做到更仔細之後，我們再來做一個調整」。
陳世凱說，台鐵票價畢竟已經2、30年沒有調整，希望這一次的調整能夠精準一點，能夠讓民眾更理解一些，那也讓他們公司內部能夠做更仔細的規劃，「所以這個時間稍稍會比較不會這麼快啦」，當然大家在討論，那也應該會朝調整的方向的機率是蠻高的，根據目前的時程來看，也大概是在農曆過年之後的時間，有可能就會來更落實地討論這一件事。
