記者游智文╱即時報導
房仲業統計實價資料，機場捷運沿線主要站區房市去年僅一站上漲，其餘均下跌，跌幅最重逾一成，顯示大環境不好，以往推升房價最有力的捷運通車題材也告失效。
捷運通車題材不如預期中帶旺房市。（好房網News記者陳韋帆／攝影）
唯一上漲的是台北車站，實價資料周邊500公尺內住宅均價從一坪60.4萬漲到62.5萬元，漲幅3.5%。跌最重的則是林口站，一坪下跌4萬元，跌幅達11%。
由於機場捷運近日又宣布延後通車，已六度跳票，房仲業認為部分站區房價今年可能持續下修。
房仲業表示，重大建設助漲房價效應，一般在完工的前一年最明顯，尤其是捷運建設，通車前一年都有一波大漲，年漲幅可達二、三成，被市場認為是房價上漲最強推手。
機場捷運原本預計本月通車，按以往情況，各站區房價去年應該上漲，但台灣房屋智庫統計去年機場捷運沿線主要站點住宅成交行情，結果只有台北車站上漲，其餘各站都下跌。
跌最深的是林口站的11.5%，其次為新北產業園區站10.3%、桃園高鐵站9.3%，其餘各站也都有1~5%的修正幅度。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，台北車站五鐵共構，交通便利，加上周邊商業機能、觀光效益強，房價因此仍能撐住。反觀林口站，這幾年受惠機場捷運通車題材，房價一路上漲，但供給大，加上通車時程一再延宕，即便有outlet開幕、觀光飯店等議題，房價仍被打回之前行情。
新北產業園區站情況也一樣，由於此站可預辦登機，且是環狀線的交會點，挾著雙捷運優勢，周邊房價近年上漲不少，但生活機能尚未到位，面對房市反轉，價格支撐力道薄弱。
桃園高鐵站周邊的青埔特區，受惠高鐵、航空城計畫、機場捷運等利多，中古房價一度站穩三字頭，但不敵打房政策與景氣低迷，房價打回二字頭，去年均價一坪僅24.5萬元，不過台灣房屋表示，在華泰名品城開幕，台灣燈會打開當地房市能見度後，目前房價已回穩。
