聯合報記者曹悅華、蔡維斌／連線報導
台鐵瑞芳猴硐發生30年來非颱風天的最嚴重坍方，交通部長林佳龍5日宣布，該段增列一億元改善經費外，目前也朝施作明隧道方向規畫，另該段也將納入台鐵線型和路線不良路段改善。台鐵表示，最快2021年初發包，現傾向興建明隧道加固，長期將改線及截彎取直，並興建長隧道。
交通部說，台鐵現階段已完成建置氣象局QPSUME系統重點監控雨情共56處，配合雨量慢行或停駛，另有14處、共35支邊坡監視器，其中南迴線就占10處、29支。
台鐵瑞芳至猴硐站間因連日豪大雨，4日上午9時許發生大規模落石崩落，東西交通中斷，台鐵連夜搶修。記者葉信菉／攝影
交通部強調，將加速推動行車安全六年計畫，已編列十億元經費辦理邊坡調查及改善設計、疑似不穩定邊坡改善工程以及新建廿五處邊坡預警系統工程等，預計2022年底前陸續完工。
林佳龍5日到雲林出席中沙大橋動工時表示，這次坍塌的路段在早先的監測中屬「尚可」，但有許多路段所經多河流，地質相對不穩定，未來要打造環島高快速鐵路系統，將會對落實監測一併檢討，整個邊坡安全監測與示警系統，將數位智慧化，另將增列經費，落實多山與河流區邊坡監測。
