記者季大仁／新竹報導
政黨二次輪替，新政策失效，人民未享乾淨能源之福，卻已百般蒙受空污、霾害之苦，更不談缺電的陰影威脅，如此莫名政策是拆東牆補西牆，還是「放屁安狗心」，已成為坊間議論的焦點。
電動車輛發展協會創會理事長周卓煇（圖／台灣好新聞）
日前，賴揆開了一張長期支票，2035年，機車全面電動化，2040年，汽車全面電動化，可能夢想成真嗎？電動車輛發展協會創會理事長周卓煇從幾個事實來檢視，這張支票為何會跳票。
一、2000年，第一次政黨輪替，扁蓮執政，打算「砲決」台灣傲視全球的電動機車國家政策；之後，電動機車國家政策空轉8年，害慘了電動機車業者，徹底破壞了初具規模的產業鏈；結果，大陸急起直追，台灣失去了經濟翻身的大好機會。
二、2016，第二次政黨輪替，蔡陳上台，以「一例一休」冷爆歹戲，對抗「一帶一路」的願景格局；無疑是在鎖國的泥淖中，自絕於全球主要經濟體之外，讓台灣遙望600兆的歐亞非經濟大平台而不可及。
三、2035年，賴揆會在哪裡?蔡總統還在當總統嗎？別鬧了！賴院長。請告訴台灣老百姓，18年後，是別人在當院長，總統也是別人在幹，那你又如何為承諾承擔？
請你們告訴我們，17年前，你如何對為民進黨扁蓮政權積極幹掉「電動機車國家政策」道歉、負責?如何藉由轉型正義，讓民眾向國家求償? 遭致錯誤政策破壞，慘賠的環境產業業者，如何藉由轉型正義申請國家賠償？
身兼電動車輛發展協會創會理事長的清華大學教授周卓煇表示，綜合各項空洞政策，2035年機車全面電動化是不可能的！如果有花5年的時間，認真去思考，認真去推動，就不會講這樣的話。
周卓煇認為這也許是政治語言，認真為台灣人民很好騙？主要用意應該是為了轉移現在民眾對空污、PM2.5的不滿，不是嗎？轉移綠能來不及取代核能的錯誤政策，掩飾火力發電救援導致空污加劇的難堪，不是嗎？
周卓煇教授請賴揆說實話，如此一來，台灣或許還有機會。
