記者蘇瑋璇／台北報導
交通部長葉匡時昨天說，若高鐵財改案明年確定啟動，票價可恢復去年十月漲價前水準，北高單程從一千六百卅元降回一千四百九十元，降價方案最快下月出爐。交通部希望立院年底前通過高鐵財改案，下周一立院交通委員會是最後關鍵。
若高鐵財改案明年確定啟動，票價可恢復去年十月漲價前水準。（好房資料中心）
交通部所提高鐵財改案中，票價降價僅百分之六至百分之八，北高單程只降一百元，立委不滿降幅過少。葉匡時說，財改案一旦通過並執行，將協調高鐵公司，甚至不惜動用公權力，讓高鐵票價恢復去年漲價前的價格。
高鐵特別股股東提告要求高鐵公司贖回，預計明年三月定讞，高鐵無法籌資五百卅三億元償還，就會破產。葉匡時昨天在立法院答詢時指出，高鐵目前可動用的現金僅十八億元；銀行團同意，若財改案年底過關，就可動支高鐵公司放在銀行團的專戶資金四百卅九億元贖回特別股，解決破產危機。
高鐵局說，就算沒特別股訴訟，現在高鐵每年虧損約一百億元，至二○一八年就會入不敷出，照樣破產。葉匡時說，台灣高鐵已是全世界除大陸、韓國外最便宜，且票價降後，股東報酬率從五點九％降至不到五％，獲利能力更低，勢必影響新股東投資意願。
交委會昨決議「交通部應要求高鐵公司調降票價至先前漲價的水平後，始得同意延長特許期。」交通部明年一月與高鐵公司簽署興建營運合約增修協議書時，公布降價方案，待特許期延長生效，票價同步降回原票價。
高鐵公司發言人徐宜中說，高鐵票價降幅是整套財改的一部分，今年十月經董事會通過；若要修改，都要重新召開董事會決議，需要一段作業流程。
