聯合晚報 記者羅建旺／宜蘭報導
太平山森林鐵路停駛近40年，復活有望。全長近37公里的太平山林鐵，早年主要作為木材貨物及客運服務，從竹林到土場共10處車站。宜蘭縣長林姿妙8月陪同行政院政務委員吳澤成實地勘察時，主動表達願負責規畫，最終達成共識朝復甦鐵道規畫。
吳澤成月初邀行政院、公共工程委員會、林務局、觀光局、水利署、宜蘭縣政府及三星鄉公所實地踏勘太平山森林遊樂區及森林鐵路10個站。林姿妙極力爭取太平山森林鐵道復甦，吳當時詢問誰願意承擔整體規畫主政單位，林姿妙表達自願承擔。
太平山林鐵40年前颱風重創，不敵虧損停駛。聯合報系資料照
宜縣府指出，1914年日本人進入太平山，隔年開始砍伐檜木，1924年利用土場至竹林鐵路運送木材貨物及客運，沿線設竹林、歪仔歪、大洲、二萬五、三星、天送埤、清水湖、牛鬥、樂水及土場10處車站。
1978年黛拉颱風，天送埤至土場段鐵路軌道嚴重受損，雖可勉強維持竹林至天送埤間營運，但因長期虧損且乘客銳減，1979年全線停駛，場站漸為閒置、廢棄，目前僅剩竹林、大洲及天送埤車站仍保存或修建原林鐵車站站體，各車站分屬林務局、三星鄉公所及原民會等單位。
林務局羅東林區管理處指出，林鐵舊車站各有特色，位在羅東林業文化園區的竹林站，是昔日太平山林鐵起訖站，如今還可見昔日鐵道、火車、清洗台、儲木池、卸木平台及當時的工宿舍。歪仔歪站是早期運送木材與甘蔗的分界點，1945年車站拆除，現為農地。大洲車站則已重新整建，天送埤站則是沿線保留最好的車站，三星鄉公所還打造復刻版林鐵小火車繞行車站環狀軌道，勾起老一輩鄉民回憶。
