謝佳潾／屏東報導
大鵬灣國家風景區自2007年由BOT廠商進駐後，陸續完成度假酒店、賽車場、水岸遊憩區及文史館等建設，但旅遊人潮仍不敵近年爆紅的小琉球，不過，廠商不氣餒，持續建造遊艇港、遊客中心等，盼將大鵬灣打造成連結國際的「藍色公路」樞紐。
大鵬灣積極推水上遊憩，盼將大鵬灣打造成連結國際的「藍色公路」樞紐（廠商提供）
「遊客真的不如預期得多」，BOT廠商執行長曹爾忠說，當初見大鵬灣鄰近國道3號、環境又優美，在得天獨厚的條件下，必能打造出國際性觀光旅遊區，不料近年旅遊人數每況愈下，即使賽車場、水岸遊憩區及國際度假酒店等設施不輸人，但仍留不住觀光潮。
曹爾忠說，小琉球的崛起意義非凡，但小琉球與大鵬灣同屬一個國家風景區管理處，沒理由觀光人數差這麼多，因此目前正極力在北碼頭建設遊客中心，預計明年中旬完工，屆時將與鵬管處協商，在遊客中心開闢航線、由大鵬灣直通小琉球，將兩地作為連結留住遊客。
他強調，大鵬灣是發展國際觀光的絕佳地點，大腹地及生態都是亮點，因此除有通往小琉球的航線外，目前南碼頭也在建造遊艇港，預計明年底完成，屆時不僅北至高雄、南下恆春的海岸線，都必經過大鵬灣，還能從大鵬灣航向國際。
大鵬灣仍持續打造輕航機、平衡車、獨木舟等遊樂設施，450公尺長的跑道目前已經完成，廠商同時也購進3台輕航機，未來旅客想要翱翔鵬灣天際，不再是夢想，而度假酒店也引進全國首批迎賓機器人，曹爾忠指出，大鵬灣正朝向國際、科技視野邁進、發展。
據鵬管處統計，今年大鵬灣旅遊人潮約40萬人，較去年少了近10萬，為了吸引遊客再度前來，全台唯一的鵬灣橋開橋秀，也將於明年起恢復周末2天。
