記者楊文琪／台北報導
為籌措擴建及整建機場費用，桃園國際機場擬調高航空公司在機場使用的各項服務費用，整體漲幅為6%~20%，相關費率已提送交通部審核，核定後即可發布實施。
這次費率調整，並非所有費率都調高，降落費、行李設施使用費將調漲，停留費和空橋使用費則降低，以停留兩個小時為例，總體仍會上漲6%~20%，目的為促進航機更有效率的使用停機位。
國內航空業者指出，目前不會以調漲票價反應成本，但早在半年前就向桃機反映，應分階段調漲，不要一次漲這麼多，但桃機仍執意如此，目前航空業不是很景氣，只能自行吸收。
桃機公司說，未來桃機每年的建設經費要200億元，推調整方案，是要運用機場各種籌資工具，降低銀行融資金額，以提送交通部方案計算，一年約僅增加10億元的收入，若以747-400型客機為例，航空公司即使全數將增加的服務費用反映在票價上，每張票增加40元，約一杯飲料的價格。
桃機公司表示，桃園機場航機收費費率已逾15年未調整，相較香港、新加坡、東京成田、韓國仁川等亞洲主要機場顯著偏低，考量機場競爭力，調整後仍較這些機場為低。
據機場公司提供的各國機場收費標準，一架747-400型客機，桃機服務費用為7萬餘元，調整後將收取8.5萬元，但香港機場目前收費13.6萬元、新加坡樟宜機場11.9萬元、韓國仁川機場12.9萬元、東京成田機場24.6萬元、上海浦東機場10.6萬元，桃機仍為收費最低的機場。
