聯合報記者江婉儀／新北報導
騎樓機退改人行空間有待整平計畫配合，部分高低起伏情況嚴重，不利行人順暢通行。新北市養工處表示，民眾擔憂騎樓整平後，會讓機車停滿騎樓，反而不利行走，扭曲市府美意，希望與交通局合作評估，讓機退與騎樓整平政策同時實施，提升民眾參與意願。
新北市部分老舊建物騎樓起伏不平，以板橋民族路接近中和區段為例，10間店鋪就有10處高低差，完全沒有無障礙通行空間。
新北市許多路段騎樓高低差嚴重，非常不利通行。記者施鴻基／攝影
養工處統計，新北市10年來總計完成344條騎樓整平路段．累積長度約140公里。養工處橋隧科長黃柏升表示，騎樓整平計畫先從主要幹道超過30公尺以上的周邊騎樓實施，包含車站、捷運、商圈、學校等地。
黃柏升表示，目前各區的主要幹道都已完成，接下來會針對各行政區次要幹道、較小條的道路施作，並委託專業建築師規畫，接下來將針對板橋中山路1段、永和福和路、新店安民街、北新路3段等地施工。
他說，各戶間的高低差不利長者、身障者或是娃娃車通行，養工處會在街廓做斜坡道，但民眾卻擔心會讓騎樓停滿機車，日後走在騎樓反而不便；過去也曾有店家原本同意配合，卻怕店門口停滿機車而退縮。
針對民眾疑慮，黃柏升說，會跟交通局橫向聯繫，將120條主要幹道提供給交通局，評估機退路段的停車需求及停車替代率，如果可以，就連同騎樓整平一起實施，如有機車違停，警察局可依法取締，希望提高民眾參與騎樓整平計畫意願。
