聯合報 記者張曼蘋、劉柏均／綜合報導
捷運環狀線第一階段今年將完工，環狀線第二階段綜合規畫報告昨天終於通過國家發展委員會審議，近期將交由行政院核定，核定後即可動工，預計9年半完工，新北市捷運工程局表示，屆時能帶動五股、蘆洲、三重及新店等區的經濟及都市發展。
北市捷運工程局表示，環狀線第二階段完工後，屆時新莊新北產業園區站到大直劍南路站縮短約為28分鐘，徐匯中學站到劍南路站也從原本的33分鐘縮短為18分鐘，動物園站到大坪林站則從39分鐘縮短為11分鐘，有利雙北的交流發展。
環狀線第二階段若完工後，從五股到大直從原本約49分鐘縮短為28分鐘。圖／新北捷運局提供
環狀線北環段長約14.93公里、南環段長約5.73公里，總計將設18座車站。未來北環段將經過社子、士林到大直，民眾更可在淡水信義線的士林站及文湖線的劍南路站轉乘；南環段則是可在大坪林站及木柵動物園站，分別轉乘松山新店線及文湖線。
新北市捷運工程局長李政安表示，未來環狀線第二階段完工，捷運沿線的建設，也會評估車站周邊的市場開發潛力，結合商業用途與捷運共構，以北環段的徐匯中學站（Y21）為例，日後為環狀線與中和新蘆線重要的轉運站，周邊有學校及商家，站外公車路線多且接駁方便，因此捷運站的空間規畫將採商場與捷運共構。
李政安說，新北產業園區站為新北市的重要產業帶，環狀線第一階段完工後，除可在此站預辦登機及托運行李外，未來環狀第二階段開通後，還可直接由機場線轉乘環狀線及文湖線後，直達內湖科學園區，不但串連新北與內湖兩個產業帶，往返新北產業園區至內湖兩地的時間，也縮減為原來的一半。
台北市捷運局也說明，目前已完成東環段路線的可行性研究作業，並在今年2月25日第2次提報交通部審議中，到時候東環段（串聯文湖線、松山線、板南線及信義線）則可與南北環段及將完工通車的環狀線第一階段，完成首都環型路網，提升區域的均衡發展。
