記者林麒瑋／新北報導
新北市捷運環狀線第一階段，昨天完成全線合龍工程，工程進度已近8成，明年年底完工通車後，將可轉乘目前營運中及興建中7條捷運路線，新北市民不再需要進入台北市轉乘，大幅提升捷運搭乘品質。
捷運環狀線第一階段合龍吊裝作業（圖／新北市捷運局提供）
捷運局局長趙紹廉指出，如果未來三環三線全部完成，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站，除服務未來新北市400萬市民外，更擴及大臺北地區近700萬市民，原以臺北車站為中心的捷運路網，將橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，達成大臺北一小時交通生活圈的目標。
捷運工程局指出，環狀線「大坪林捷運站」是全國第一次利用「潛盾工法」的困難施工手法，因為潛盾機鑽入正在營運中的新店線大坪林站正下方，艱辛工作可想而知。趙紹廉說，全線高架段合龍後，後續軌道舖設與機電工程已全面展開，環狀線明年底可期待實質完工。
捷運局說，環狀線第一階段由新北市與中央出資，委託台北市政府捷運工程局執行，全線長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，行經新店、中和、板橋、新莊等多個人口稠密地區。
趙紹廉表示，環狀線工程從地面下到高架段皆有，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段和全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」落墩、島式月台、側式月台、中運量捷運五星級機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可以說是「集捷運建設技術之大全」。
捷運局表示，環狀線第一階段未來串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等7條捷運路線，通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
