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北市交通事故6年新高 交通死亡創50年最低

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聯合報 記者楊正海/台北報導
 
北市去年交通事故死亡人數為50年來新低,事故件數卻創近6年新高。市長柯文哲昨主持交通會報時問,檢討10大多事故路口時,有沒有穩居10名內的路口,他對這種「頑強抵抗」的特別有興趣,該怎麼整治,應該去「參觀」。北市交通局表示,去年前3季名列前10名的肇事路口,很多是在市民大道上,以及民權和忠孝等大路口 。
 
北市去年交通事故死亡人數為共60件60人,不只6都最低,也創下北市50年來新低。交通局統計,去年全國A1車禍(人員當場或24小時內死亡),下降的只有北市和新北市,而北市減少最多的是機車死亡人數,少了13人。
 
北市去年交通事故死亡人數為50年來新低,事故件數卻創近6年新高。圖/聯合報資料照
北市內湖成功路、星雲街口,近5年多來,儘管沒發生過死亡車禍,不過車禍件數卻高達80件,造成81人受傷,當地人戲稱猶如「虎口」。 記者邱瓊玉/攝影
 
柯文哲說,有做還是有差,2017年北市死亡人數下降,2018、2019年又上升,去年又降至50年來最低的一次。交通局則分析,2019年北市車禍死亡人數增加是不明原因自摔、非典型事故增加,去年開始針對重點族群防治產生效果,例如年輕族群和長者的事故都減少。
 
不過,北市去年交通事故件數仍創近6年新高,交通局統計,A1類件數106年61件65人,107年72件76人,108年83件83人,109年60件60人;但交通事故件數,107年2萬1881件、108年2萬2721件、109年增加為2萬5472件,創下新高。對此,交通局科長彭志文說,是否因去年疫情,自駕的人變多,造成事故件數大增,已經請專家進行分析。
 
彭志文指出,去年前3季統計,例如忠孝東路、基隆路口就常在10名內,其他常在前10名的,有很多路口是在市民大道上,以及民權東路、忠孝東路等路口,這些是北市東西向橫貫的重要幹道,車流量相當大。
 
至於檢討方式,以忠孝東、基隆路口為例,去年1月起就在10名內,因車流量大,事故件數相對就會多,交通局會依事故件數增減變化、事故類型進行檢討,例如,若左轉側撞較多,改善後這類型事故就消失或減少,但若仍在10名內,就會再檢討。

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