記者蘇瑋璇／台北報導
新基隆火車站明年6月完工啟用，月台向北延伸250公尺，周邊動線重整，未來旅客下火車後造訪廟口商圈，或郵輪旅客下船後進入車站，動線都更順暢。新基隆火車站利用坡地地形下挖，完工後，將是全台第一座半地下化車站。
新基隆火車站預計明年6月完工，南口通往廟口商圈不必繞行天橋，動線更順暢。（鐵工局提供）
交通部鐵工局南港施工區主任嚴家榮說，現在的車站站體老舊、空間侷促，新基隆車站將原本車站南移至忠一路南側，舊車站內的14條軌道騰空，站體遷移，騰出更多空間供都市更新，加速港區活化。計畫耗資26.27億元，2011年9月開工，目前進度已達75％。
新基隆車站配置2座月台及4條股道，面積變大5成，完工後每天可多容納2千旅次。南邊出口可通往基隆廟口、成功市場及安樂市場商圈，步行約15分鐘，不必再繞行天橋。另外增設鄰近港區的北邊出口，銜接都更區及未來的海港大樓，方便接駁西岸碼頭兩岸直航旅客及國際郵輪旅客。車站出口採玻璃帷幕，明亮通透。
嚴家榮說，最特別的是，鐵工局利用現有中山一路與港西街之間的高低差，將部分軌道隱置於中山一路拓寬路面下，增設電扶梯及電梯銜接月台與地面層，完工後，將是全台第一座半地下化車站，縫合了長久以來因為鐵路切斷的中山區及仁愛區，釋出空間規畫為新的客運轉運站，轉乘機能更強，也加大了都更開發面積。
