聯合報記者江婉儀／新北報導
新北推動都更三箭，但不少案子都因意見整合不攏，延後都更推動。都更處研擬，將比照永和大陳社區的模式，推動公私合作新策略，將提高容積獎勵、降低同意比例，即可畫定為更新地區，盼加速更新腳步。有議員認為，捷運頂溪站周邊符合都更條件，但要增加容積獎勵，才能提升民眾都更意願。市府將以板橋浮洲地區及捷運頂溪站周邊為示範標的，滾動檢討再逐步適用至更多區域。
隨著永和大陳社區多個都更單元動工或已完工，陸續有更新戶希望比照大陳社區模式加速都更推動。都更處規畫，將與新北住都中心優先評估危險程度較高或更新重建意願度較高的社區，只要取得一定同意比例、辦理都更可行性評估作業後，將由市府整體規畫為策略性更新地區。
都更處初步盤點，將以板橋浮洲地區及捷運頂溪站周邊為示範標的。浮洲再發展區面積約62.4公頃，將配合通盤檢討，排除合法建築密集區，畫設更新區，以大面積公辦都更整體規畫，提升地區環境品質，作為補足整開區發展的最後一塊拼圖。
都更處指出，未來將依照示範標的篩選邏輯及執行情形，滾動檢討及完備該機制，並逐步適用至新北市更多區域。
另外，鄰近捷運頂溪站周邊地區因既有建築物占用都市計畫道路，導致街道狹小，面積約5.5公頃，4至5層樓高公寓想推動都更也不容易，將透過公辦新策略，同步開闢道路、補足公共設施，以解決都市計畫與現況發展未重合的困境。
國民黨籍議員連斐璠指出，之前就找都更處到捷運頂溪站周邊會勘，確實道路狹小，救護車、消防車都進不去，符合防災都更的條件，但跟大陳社區不同是，頂溪附近很少公有地，市府要評估提供容積率，才能提升民眾參與都更的意願。
民進黨籍議員何博文表示，都更是很多人口密集區迫切需要，但板橋浮洲地區應先將區段徵收、廠商遷移、補償、抵價地，28、29巷排除區段徵收範圍等做好，以減少抗爭，市府若急於推動大面積都更，恐會碰到很多障礙。
