聯合報記者張世杰、邱瓊玉／台北報導
連接台北、新北的中正橋改建案昨天開工，台北市長柯文哲、新北市長侯友宜出席祈福，北市府預估總工期4年，經費22億元，最快2023年落成啟用，歷經多次擴建被「包裹」住的川端橋，也將重見天日。
中正橋連接北市中正區、新北市永和區，前身名為川端橋，為了應付龐大車流，歷經拓寬改建，是北市現存最久的橋梁。記者鄭超文／攝影
重慶南路高架橋 明年春節「閃電拆除」
另外，銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋，將於明年農曆春節期間拆除，柯文哲昨天形容「閃電拆除」，並提到春節期間作業加班費工資要增加3倍，但那時候交通流量最低，只要6天就可拆完。
中正橋連接北市中正區、新北市永和區，前身名為川端橋，為應付龐大車流，歷經拓寬改建，是台北市現存最久橋梁；因耐震係數、防洪高度不符最新標準，市府決定採「新舊共存」，另闢新橋、保留舊橋。
柯文哲致詞表示，中正橋前身稱川端橋，之後多次拓寬延長，本來拆掉重建很容易，但舊橋要保留，花了很多時間規劃，如今總算要開工了。
侯友宜指出，中正橋改建帶動兩市繁榮、創造兩市感情，他以前常由中正橋往返雙北，對這座橋有很深情感，改建經費雙北按比例分攤，他也提到中正橋主橋段完工後，希望能及早通車，不一定要等到川端橋整建完成。
根據北市府規劃，中正橋改建分成三大階段，包括「蓋新橋、拆重慶南路高架橋、改建保存川端橋結構」前3年先以蓋新橋為主，新橋完工、重慶南路平面化，最後1年才整建川端橋。
台北市新工處補充，為達成「新舊共存」，新橋路線採用半月型，繞過川端橋，外觀採用琴弦意象造型，並透過鋼拱橋設計、河面不落墩，有利於排洪，施工期間將維持現有行車動線，維持雙向各3車道，減少衝擊交通。
《小檔案》 台北城4大名橋 川端橋僅存
中正橋舊名為「川端橋」，在日據時代與台北橋、光復橋、中山橋合稱「台北城四大名橋」，如今僅存中正橋，另3座已被拆除。
橋齡83年的「川端橋」，早期設計無法負擔龐大車流，分別於民國51、61年拓寬延長，並改名為中正橋，最初橋板已拆除，舊橋墩存在，2015年登錄為歷史建築。
配合中正橋改建案，「川端橋」將重見天日後，鋪上新的橋面，再現昔日風華面貌，同時整體墊高約1公尺，以符合防洪標準，未來將開放民眾、自行車通行，仍串連雙北兩岸。
