聯合報記者喻文玟／台中報導
台中捷運綠線何時恢復營運？台中市長盧秀燕昨天巡視北屯機廠表示，已指日可待，但暫時不會公布重新通車的日期和營運方式，待中捷故障委員會做出最終決定、安全把關無虞後，才會宣布試營運或通車時程，「中捷綠線唯一通車密碼就是安全」。
中捷公司表示，目前18輛列車已完成正線300公里測試，一輛全載重列車完成500公里測試，本月17日起逐步增加車輛試運轉，恢復試營運前，每天有4輛列車上線。中捷維修處長林永盛說明軸心改善三大方向，包括避免應力集中，增加應力集中處軸心直徑以承受更大的彎矩，和使用螺帽調整壓縮量方便調整作業。
台中市長盧秀燕（右三）昨天到北屯機廠主維修場，了解電聯車聯結器新軸心改進後的安裝方式，重申「安全」是通車密碼。圖／聯合報記者喻文玟攝
依中捷公司播放的列車載重測試影片，列車載滿1080個沙包，模擬承載536人滿載重量跑500公里，並錄影全程觀測半永久聯結器擺動情況，也裝設應變規測試儀器，確保一切正常。
中市府交通局長葉昭甫表示，18輛列車已完成正線300公里測試，其中一輛裝滿沙包，執行5種情境條件測試，觀察擺動數據與廠商的設計是否完全符合改善方案，新軸心經過實驗室百萬次疲勞測試，廠商承諾不會斷裂。
台北市捷運局前天提出600多頁半永久式聯結器故障分析報告，7名委員經6個多小時「嚴格審查」，「幾乎沒有一頁跳過」，最後認為北捷局和川崎重工針對改善後軸心的安全驗證、保證措施等，尚有部分項目未完整說明，需盡速補充內容。
盧秀燕說，中捷修復已進入尾聲，北捷局、川崎重工補充報告後需經委員嚴格審查與把關，安全無虞後，市府才會討論重新通車的方式及時間。
