聯合報記者謝梅芬、翁禎霞、羅紹平／連線報導
漫天纜線破壞市容景觀，一旦遭強風吹襲，可能造成纜線掉落或電桿折斷影響安全。高雄、屏東、台東近年來積極推動纜線下地，過程中和居民溝通、協調到凝聚共識是最困難部分，主要是地下化需設置變電箱，用地難尋，都有待公部門克服困難達成。
高雄市工務局長吳明昌說，纜線地下化最大挑戰在協調設置變電箱與用戶引上管位置，尤其是透天厝，屋主通常不喜歡有變電箱與引上管設在自家門前，變電箱選址只好優先考量設置在鄰里公園或綠帶，但並非每個路段都有公共設施空間可以放置，往往需要和居民協調才能完成。
台東縣政府兩年前推動「天空計畫」纜線下地，讓台東市區新生路等幾條重要道路看不到各式纜線。 記者羅紹平／攝影
高雄市推動纜線地下化，去年度完成路竹、阿蓮及小港區等23個路段，近20公里的纜線下地，拔除500多支電桿，今年重點鎖定鼓山區，鼓山區登山街巷道狹小，電桿上纜線錯綜，破壞美麗的天際視野，也造成行車不便，預計今年底拆桿，讓雜亂的架空纜線下地。
屏東縣電纜地下化過去以屏東市為主，2016年莫蘭蒂颱風吹倒全縣400多支電桿，台電辦理「配電線路防災韌性計畫」，加強在小琉球及恆春半島推動電纜地下化，已完成32.25公里。
屏東縣府針對道路推動管線地下化，已完成118公里，今年針對15公尺道路規畫，一旦公告施行，未來會強制要求管線下地。
台東縣政府爭取行政院花東地區永續發展基金、前瞻計畫經費，優先在台東市區重要道路推纜線下地，2年來，市區道路合計逾10公里各式纜線下地，市區超過5成纜線從天空消失。
台東縣政府建設處表示，會持續透過一般工務預算，配合道路路面重鋪、排水溝工程等推動纜線下地。
