記者莊琇閔／台北報導
北市機車格未來是否全面收費，交通局長鍾慧諭昨表示，目前北市僅8處機車格採計次收費，未來將針對停車需求較高的商圈，實施路邊機車停車格收費，提高停車周轉率，未規畫全面收費。
台北地狹人稠車流量大，導致大街小巷停車位一位難求，甚至機車族也常找不到車位。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
鍾慧諭指出，2004年起已陸續實施8處商圈機車停車收費，包括西門町、光華商場、士林夜市、內科、信義商圈、台北車站、動物園及南陽街，收費的路邊機車停車格有9645個、路外有8538個，均為計次收費，一次20元。機車停車收費地點，以公共空間及人行環境需求大的商業活絡地區優先。
鍾慧諭表示，交通局持續尋求適合北市的機車使用政策，並非只考量大眾運輸及機車使用成本差異，而是希望就機車使用者停車需求，轉乘大眾運輸所需，思考整體作法。因此，去年底汽車格全面收費後，部分需求低的汽車格改畫設機車停車格，就是希望改善停車秩序。
另外，針對機車停車需求較大處所，交通局計畫再增設停車格改善，以去年辦理鄰里交通改善為例，就增約900個機車格。
至於機車收費是否會進一步採計時費率？北市停管處長謝銘鴻表示，機車停車周轉率太低的地方，未來不排除採計時收費，但會定出每次收費上限，費率會和汽車停車格收費方式對應，按所占空間計算。不過，目前尚未就計時收費進行調查及細節討論。
謝銘鴻說，目前北市登記機車數為96萬輛，機車停車格路邊有18.8萬個，路外有1.4萬個，還不需要全面機車格收費。
