中國時報記者高鈞麟／新北報導
新店安康路三段359巷內停車格長期遭霸占，導致周轉率極低，有民眾向新北市府建議，根據「使用者付費原則」，將停車格改為收費。對此，交通局表示，該地是公私共有的土地，土地權管尚在釐清，2021年曾辦理會勘，因具有公用地役關係，日後會再辦會勘、釐清，希望可以納入收費，提高周轉率。
由於安康路三段359巷周遭多為舊式公寓，地狹人稠，加上部分社區早期未規畫設置停車場，附近車多位少，總是一位難求。民眾觀察，巷內公有停車格長期遭占用，有人早上出門上班用重型機車占位，晚上下班改停轎車，車格裡永遠固定車輛交替輪流停，周轉率極低。
民眾也曾在2021年10月寫信到市長信箱反映，希望改為收費停車格，但卻收到回覆，稱該巷土地權屬尚未徵收私有地，規畫收費停車格的先決條件是以土地辦理徵收完成為原則，因此暫時無法納入收費管理。
對此，交通局停車營運科科長許芫綺指出，359巷約有80個公有停車格，而土地為公私共有，土地權管尚在釐清。該巷由新店公所委管，具有公用地役關係，日後將再辦會勘，針對未收費車格實際位置釐清屬性，評估是否納入收費。
許芫綺表示，路邊車格開放公眾使用，非報廢車輛停放，並無違反《道路交通管理處罰條例》，若以固定物占用道路行為則違反規定。已商請里辦公處協助宣導勿長期占用，維護民眾停車權益。車格納入收費，落實使用者付費則是最公平的管理措施。
國民黨新北市議員黃心華指出，確保公眾利益前提下，最好的辦法就是導入「使用者付費」原則，未來此類土地可將停車收入扣除掉道路鋪面及標線養護成本後，若仍有盈餘，則可依持有比例和私有地主共享，或政府可考慮用容積移轉的方式，取得既成道路上的私有土地持分，讓產權更加清楚。
民進黨議員陳乃瑜認為，停車問題須回歸在地需求，實地了解在地住戶對於周邊停車需求、是否增設停車格，或是改為收費停車格等問題的看法，再交由交通局後續評估，如果周邊有公有地，也可以規畫增設停車格，都有討論空間。
