工商時報記者陳信榮／台北報導
台灣超跑奢華車買氣夯，疫情解封後交車爆天量，八大品牌前八月新車領牌量逼近3,600輛，創同期新高，年成長24％，車商樂觀全年超跑奢華車交車總量將首破5,000輛大關。法拉利姊妹品牌瑪莎拉蒂（Maserati），更因奢華休旅車Levante熱賣，8月一口氣交車76輛，締造該品牌在台單月銷售新高紀錄。
俗語說「台灣錢淹腳目」，印證在近年超跑奢華車銷量屢創新高的事實上，這些動輒從500萬元起跳，甚至單價輕鬆突破千萬元的「移動豪宅」，愈賣愈多，絲毫不受經濟起伏、景氣循環影響。
近年超跑奢華車在台銷售統計
根據監理所資料，包括保時捷、奧斯頓˙馬汀、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼、麥拉崙、勞斯萊斯等超跑奢華車市占前八強品牌，今年前八月新車掛牌量高達3,589輛，年增24％，增幅遠高於整體車市的3.3％，以及豪華進口車市的7.2％，展現台灣有錢人的驚人購買力。
業者分析，台灣超跑奢華車買氣原本就呈現逐年成長的趨勢，特別是近兩年包括保時捷、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼等品牌，陸續推出價格相對親民的奢華休旅車產品，對整體銷量帶來明顯挹注。
今年度過上半年的疫情低潮後，隨原廠生產線陸續復工，新車生產供應量回升，新車大量在第三季到港交車，造就這波超跑奢華車市場大爆發的榮景。
也有車商認為，疫情讓許多大陸或海外台商滯台，這些高消費力的族群出手購車，大幅拉抬今年台灣超跑奢華車的銷售表現。
瑪莎拉蒂總代理台灣蒙地拿表示，因應上半年疫情，7月推出台灣專屬限量版Levante Elite的客製化的車型，展現原廠對台灣客戶的重視，再加上358萬元起的極具競爭力價格，50輛的配額短短六天內銷售一空，不僅在台灣市場創下亮眼佳績，在亞太區也獨占鰲頭。瑪莎拉蒂8月更締造單月交車76輛的空前成績。
