記者徐養齡／竹市報導
新竹市慈雲路連接竹北及竹科，每天車流量居高不下，市府近來克服重重困難，完成10年來首次刨除重鋪工程，雖然僅短短1.3公里，卻關係到數以萬計用路人的上、下班之路，民眾直呼「路變平了」、「超有感」。
新竹市慈雲路連接竹北及竹科，每天車流量居高不下。（圖／中時電子報）
民眾直呼「超有感」號稱「入城門面」的慈雲路，以北銜接通往竹北的經國大橋及台68線科園交流道，以南通往竹科大門，統計每小時可湧入5907輛車，從大型工程車到一般房車「走透透」，路面品質時好時壞，大雨後不時產生路面凹洞，形成行車隱形危機。
由於慈雲路車流量大，市府刨除路面工程相對不易，為將衝擊量降到最低，路平一律採夜間施工，在有限時間內完成刨鋪，竭力克服「人力機具調度不易」、「視線不佳」及「瀝青品質控管」等夜間施工3大難題。
路平養護聯合施工
此外，施工同時更加派人力指引，維護施作同仁、行車行人安全。施工更採「半半施工法」，各線道分批刨鋪，盡可能減低對交通影響。市長林智堅強調，慈雲路是重要幹道，每日承受龐大車流，路面品質維護不易，2009年至今除局部修護外，9年間未曾進行路面刨除重鋪，為徹底改善道路，提升竹科通勤品質，市府完成1.3公里的路面鋪設，還給竹科人平穩的通勤之路。
新竹市年度「道路養護經費」僅編列8300萬，林智堅上任後增至2.3億元，3年間共編列8.79億，整平包括光復路、北大路、西大路、中央路等216條主要道路，後續更責成各管線單位實施「聯合施工」，避免道路一挖再挖，造成路面顛簸。
