聯合報記者侯俐安、張加/台北報導
台灣爭取申請加入美國「境外預先通關計畫」多年,根據本報掌握,我方以桃園機場為申請人,曾在2020年至2021年找美國顧問公司遊說國會、行政部門,爭取美方批准在桃園國際機場設立境外入境審查點,耗資上百萬。美方最終仍以運量不夠大為由,暫不考慮台灣申請案。
外交部前年曾證實,桃園機場已透過我駐美代表處申請加入美國境外預先通關計畫,桃園市長鄭文燦去年也說,將全力推動桃機加入美國境外預先通關機制。
美方若在台設置對美航班「境外入境審查」,赴美旅客經我國移民署出關查驗後,會再進入境外入境審查空間,查驗出關、行李等,抵達美國可較便利通關,若查到違法紀錄也可拒絕民眾上機。
除了台灣之外,從越南、馬尼拉等第三地來台轉機赴美,也可使用境外入境審查。
桃機2020年討論此事時,連同動線與停機位都已規畫完成,但規畫在新冠疫情之後卻無疾而終。
透過美國司法部「外國代理人登記法」(FARA)系統查詢,我方曾以桃機為申請單位,2020年至2021年間找美國顧問公司遊說國會、行政部門,爭取美方批准在桃園國際機場設立境外入境審查點。
協助我方遊說的顧問公司,執行長為被外界稱為「台灣之友」、曾任美國前副總統錢尼副國安顧問的葉望輝(Stephen Yates),每月收取一萬五千美元費用,合作關係至少半年,花費上百萬新台幣遊說美國;顧問公司曾聯繫美國聯邦參議員魯比歐(Marco Rubio)、霍利(Josh Hawley)等多位參、眾議員辦公室,尋求支持。
去年三月,魯比歐率幾位參、眾議員聯名致函負責單位,表達支持台灣加入美國境外預先通關計畫;去年底,共和黨籍議員在兩院提出「台灣預先通關法案」,盼推動台灣加入美國境外預先通關計畫,但結果不如預期。