聯合報記者侯俐安、張加／台北報導
台灣爭取申請加入美國「境外預先通關計畫」多年，根據本報掌握，我方以桃園機場為申請人，曾在2020年至2021年找美國顧問公司遊說國會、行政部門，爭取美方批准在桃園國際機場設立境外入境審查點，耗資上百萬。美方最終仍以運量不夠大為由，暫不考慮台灣申請案。
外交部前年曾證實，桃園機場已透過我駐美代表處申請加入美國境外預先通關計畫，桃園市長鄭文燦去年也說，將全力推動桃機加入美國境外預先通關機制。
美方若在台設置對美航班「境外入境審查」，赴美旅客經我國移民署出關查驗後，會再進入境外入境審查空間，查驗出關、行李等，抵達美國可較便利通關，若查到違法紀錄也可拒絕民眾上機。
除了台灣之外，從越南、馬尼拉等第三地來台轉機赴美，也可使用境外入境審查。
桃機2020年討論此事時，連同動線與停機位都已規畫完成，但規畫在新冠疫情之後卻無疾而終。
透過美國司法部「外國代理人登記法」（FARA）系統查詢，我方曾以桃機為申請單位，2020年至2021年間找美國顧問公司遊說國會、行政部門，爭取美方批准在桃園國際機場設立境外入境審查點。
協助我方遊說的顧問公司，執行長為被外界稱為「台灣之友」、曾任美國前副總統錢尼副國安顧問的葉望輝（Stephen Yates），每月收取一萬五千美元費用，合作關係至少半年，花費上百萬新台幣遊說美國；顧問公司曾聯繫美國聯邦參議員魯比歐（Marco Rubio）、霍利（Josh Hawley）等多位參、眾議員辦公室，尋求支持。
去年三月，魯比歐率幾位參、眾議員聯名致函負責單位，表達支持台灣加入美國境外預先通關計畫；去年底，共和黨籍議員在兩院提出「台灣預先通關法案」，盼推動台灣加入美國境外預先通關計畫，但結果不如預期。
