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65億變104億 新竹大車站預算大漲6成 市府說明

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好房網News記者唐主桂/綜合報導
 
新竹大車站計畫獲得前瞻基礎建設計畫支持,先前預計將能在今年10月動工,不過預算卻從65億大幅飆升至104億,預算大增六成引起關注,新竹市政府也做出相關說明。
 
新竹市都市發展處表示,有關總工程經費增加部分,大車站計畫於可行性研究階段預估總經費為65億元,主要是就大平台本體工程概估;綜合規劃階段自110年10月起,配合各項會議委員建議,以及臺鐵、鐵道局所提意見及需求,考量大宗營建物價上漲、臺鐵施工營運安全、號誌及先建後拆需求、直接及間接工程成本調漲等因素,核實增編經費,以符未來實際需求。
 
新竹大車站預算大幅拉高,引起民代關注。資料照/新竹市政府提供
新竹大車站預算加碼5.5億,2年後動工。圖/新竹市政府提供
 
依中央所訂審查要點規定,可行性研究內容為基本社經、交通分析及初步開發規劃構想、財務計畫等,綜合規劃內容則需包括都市計畫變更、土地開發及用地取得、財務及周邊交通整體計畫等較為詳細之內容,故綜合規劃階段就可行性研究內容進行調整以提高計畫合理性、可執行性,並無任何不妥。
 
另外有關土地開發方式及取得部分,依「各級政府機關互相撥用公有不動產之有償與無償劃分原則」規定,臺鐵土地需「有償撥用」,但未來大車站平台及相關設施主要經營管理單位仍為臺鐵,市府並無取得車站專用區大部分土地之必要性,故綜合規劃階段將用地取得方式改為土地開發(變更回饋),市府無償取得道路、客運轉運、公共服務空間、車專區等,大幅降低有償撥用土地取得成本,臺鐵取得所需車站營運及辦公空間,並兼顧其他地主之權益,達成多贏局面。
 
至於都市計畫變更回饋及權利價值分配部分,大車站計畫係透過都計變更回饋負擔(40%)、土地交換分合及立體二階段權利變換,分配重建後之土地、建築物或權利金。依據綜合規劃報告書內容,市府透過都市計畫變更回饋40%,除取得約1萬2千餘平方公尺公共設施用地外,尚可分回約6千餘坪車站專用區樓地板面積,做為跨站平台上方之公園、輕軌車站、停車場、商業設施及辦公室等各項公共服務空間,。
 
市府強調,新竹大車站計畫為市民殷切期盼、且對新竹地區未來都市發展影響深遠之重大交通建設,市府一直以來秉持為全體市民謀福利之精神積極推動,並委託專業顧問公司團隊協助規劃。

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