聯合報記者張裕珍／新竹報導
新竹大車站獲中央前瞻基礎建設計畫支持，綜合規畫案經8度流標後終於在去年底標出，市府加緊腳步最近完成綜合規畫草案，預計4月報交通部，目標爭取10月核定，希望趕在年底前啟動先導工程。新竹站前發展沒落許久，大車站能否翻轉地方都在看。
大車站計畫是台灣首見的跨站平台型態，預計在新竹車站既有鐵軌上面打造一座大平台，結合售票、商業空間等「縫合」前後站，同時也將透過跨站平台連結周邊的開發區、轉運站等，再創百年車站風華。該計畫已獲中央支持，總經費預估65億餘元。
竹市府都發處指出，綜合規畫草案初步規畫4區，1區為車站本體，其餘3區為商辦樓，結合公共轉運等功能。為維持施工期間台鐵載客機能，若順利爭取交通部10月核定，將先啟動先導工程，包括搭建臨時跨站天橋、拆除部分台鐵建物，並興建願景館。
都發處說明，因新竹車站為國定古蹟，市府施工前也會與台鐵、軌道局等單位協調，哪些站體與房舍適合拆除，目前也初步規畫在台電活動中心後方興建跨站天橋等，待相關先導設施完成後，就會引導旅客使用跨站天橋與剪票口等臨時性設施。
隨時代變遷與消費習慣改變，站前發展蕭條已久，如今大車站進度再推進，議員李妍慧直呼「越快越好！」她認為，舊城區因欠缺大型公共建設，導致發展相比竹北等新興區黯淡許多，大車站就是很好的題材，也希望爭取中央盡速核定，避免胎死腹中。
市議員吳青山則持保守態度，他說，站前的東區商圈已經沒落，現在又要在站前多弄一個商圈，可能會瓜分市場，且就現在的軌道建設趨勢，如台北、桃園等處都是在做地下化，但現在大車站一做，就會讓立體化可能性更趨為零，建設應著眼長遠發展。
