聯合報記者吳姿賢、李定宇／綜合報導
捷運萬大線昨第五度闖關環差初審會議，由於LG11站從原高架於土城站上方，轉為使用一旁金城公園土地，公園面積減少也有老樹將被砍除，引發在地居民抗議。最終環評委員要求保留520平方公尺綠地、評估減少喬木移植，通過初審送環評大會審查。民眾批評此案嚴重破壞生活、自然、社會環境，將提告釐清是否涉弊。
LG11站案2016年公展完成，原計畫直行金城路，站體以高架方式設置馬路上方，但變更為蓋在一旁金城公園內。昨有數十名土城居民前往環保署抗議，要求退回環差，認為「捨直取彎」進入金城公園，砍除120棵老樹、公園消失2322平方公尺，影響居民生活甚鉅。
新北市議員參選人曾進益批評，重大工程政策調整未和居民溝通難接受。路線變更後鄰近捷運軌道的陶姓住戶說，未來列車只距離她家窗前6公尺，每天將面臨噪音振動很痛苦，土城國小鄭姓家長說，新北市採用較寬鬆的第三類噪音標準，無視噪音危害學童。
土城居民與公民團體要求北捷、新北市府對於過去調查規畫不周以及變更設計道歉。北捷則表示，在極限檢討下，軌道距離建物只能從5.4公尺放大到6.9公尺，但大於禁限建距離，未來若改建不受影響。
昨環評委員要求北捷加強民眾溝通，在確定綠地面積、植栽計畫後，同意通過初審，並要求捷運局就LG11站體位置變更的必要及合理性，及民眾所提意見加強補充具體分析內容。此外，更應針對金城公園等鄰近綠地改變，評估減少金城公園喬木移植數量的可能，及變更後的整體生態景觀與環境融合再提補充說明。
新北市捷運局則說，LG11站原於綜合規畫階段，設置於板南線土城站正上方，因原方案高架站體基礎與營運中地下板南線土城站結構衝突，涉及營運安全，考量工程施工可行性、優先使用公有地減少使用私地等因素，因此調整設站位置。北市捷運局將依審查意見盡速修正報告，再度提報環評大會審查。
