中國時報記者楊亞璇／綜合報導
台北街頭登上美國論壇《Reddit》「都市地獄版（UrbanHell）」，網友貼出照片，只見一群小朋友走在一處標線型人行道上，卻突然出現機車停車格，人行道因而中斷，小朋友被迫走到馬路上，險象環生。北市交通局長謝銘鴻表示，人行道、騎樓機車淨空是主要政策方向，將研擬計畫全面改善。
有網友在美國論壇貼出松山區巷弄照片，一群小朋友正走在人行道上，但人行道被截斷，變成機車停車格。網友寫下評論「台灣的城市有個共同的問題，人行道不但少且銜接路型不夠一致」，這也是繼「基隆橋下被汙染的河流」照片後，台灣第2次登上「都市地獄版」，消息傳回PTT引發熱議。
國民黨市議員徐弘庭說，可能當地里長、議員擔心民眾停車權益受損，因而不同意畫設人行道；也可能是所有權屬於個人，私地主不同意畫設，「上了國際版面有點丟臉」，但他認為巷弄老公寓有停車格需求，屬於結構問題，未來要做大規模都更，把人行道做出來、停車格往地下走。
民進黨市議員趙怡翔說，市府務必要把行人安全列為施政優先項目，全面提升行人安全、檢討人行道連貫性，並朝實體隔離出人行道的方式前進。台北市長蔣萬安昨表示，有看到相關報導，會請交通局做整體評估規畫。
謝銘鴻說，安全應是交通建設最重要的DNA，完善的人行道是城市重要基礎設施，自1990年代起推動機車退出騎樓、人行道，但還要再加強。第一，評估取消人行道機車停車位，若確有停車需求，將改為機車彎；第二，未來新設人行道不再畫機車停車位，以路外、路邊停車格作為替代方式。
謝銘鴻說，對於網友貼出的個案，他也認為不妥，將研議調整機車格，讓人行道連貫不中斷。至於新設標線型人行道則要跟里長溝通，把停車格位盡量移導到路外，有共識才會畫設。他強調人行道、騎樓機車淨空是主要政策方向，將以上述原則請同仁擬定執行計畫，全面檢討改善。
