中國時報記者蔡旻妤／台東報導
花東鐵路自花蓮站至知本站有7成仍為單軌，每逢假日一票難求，雙軌化第1期台東到知本段昨天動土，預計2027年完工。交通部長王國材說，將提升2倍以上運能，縮短行車時間；地方盼能有效突破車票難買困境，提升觀光發展。
全台鐵路系統目前僅剩花東線及南迴線仍是單軌，南來北往的列車都得暫停車站待避，增加行車時間，班次難以提高，每逢假日總是一票難求，這也是台東鄉親共同的民怨。
花東鐵路雙軌電氣化第1期台東到知本段昨天動土，包括交通部長王國材、立法院交通委員會召委許智傑、鐵道局長伍勝園、台東縣長饒慶鈴、立 法委員劉櫂豪及地方代表出席，祈求工程順利早日完工。
王國材坦言，2014年鐵路電氣化，花東只有單線，造成台東車輛運轉不順利，班次也無法增加，如今是1個里程碑，期待2027年10月完工後，讓花東地區能有好的鐵路基礎設施，聯外交通更便利。
「太讚了！」遊客許小姐說，未來整體交通會更順暢，也不怕連假買不到票，來台東玩終於不是惡夢。也有民眾說，完工後不僅造福台東人，對於提升台東觀光絕對有幫助。
饒慶鈴說，花蓮站至知本站目前尚餘7成、約112.6公里仍為單軌路線，期待花東鐵路雙軌電氣化如期如質通車，並順利達成增加運能、實現花蓮到台東只需70分鐘的願景，使居民無論北上、南下都可以更快速便利，尤其對不耐久坐的長者與孩童而言，更是一大福音。
建農里長林金寶說，台東是觀光大縣，溫泉著名的知本火車站與台東站一樣是觀光門面。知本里長王正元指出，知本車站硬體老舊及周邊環境雜亂，期盼台鐵能一併改善。
交通部鐵道局指出，花東鐵路雙軌電氣化第1期台東到知本段工程金額為15.68億元，工期約48個月，主要包括路基、排水、土牆、橋梁、車站與曲線改善等工程。未來花東鐵路更能提升效率、增加班次，讓高雄至台東至花蓮旅運時間縮短為3小時，增加遊客造訪花東意願。
