記者陳祐誠／台北報導
交通部長賀陳旦去年取消端午節連假國道夜間免收費優惠，結果引來民怨，試辦一次即胎死腹中，交通部昨公布今年端午節國道收費方案，雖維持夜間免費，不過時段大縮水，最短只有2小時。
交通部昨公布今年端午節國道收費方案（報系資料照片）
交通部宣布，5月27日至30日，國道無每日20公里優惠里程及長途折扣，各車種不論行駛距離，收費採單一費率，國道3號新竹至燕巢系統，再依單一費率8折收費。27日、30日凌晨0至5時，以及28日、29日凌晨3至5時，國道全線雙向免收通行費，中間2天優惠時數僅2個小時，是繼去年端午節取消優惠後，連續假期夜間免收費優惠最短的一次。
高公局交管組組長卓明君表示，自從ETC全面上路後，高公局已能取得更精確的交通分析，依過去的連續假期經驗，晚間23時至0時的國道車流，多屬於短途都會區旅次，中、長程的旅客過了0時才逐漸增加，因此頭、尾日優惠時段為0至5時；中間2天的夜間交通量相對較低，只有第一天的6成左右，且0至3時交通量下滑，過了3時才慢慢增加，因此訂出3至5時的優惠時段。
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，外界不難發現最近幾次的連續假期，交通部正在逐漸縮短國道優惠時段，似在為取消免費做實驗，既然凌晨3至5時的優惠，對車潮分流沒有影響，還帶給民眾「小氣」的負面觀感，可謂雙輸，不如直接取消連假中間2天優惠，並順勢做宣導，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。
卓明君說，除夜間免收費優惠外，另有高乘載、匝道封閉、開放路肩、匝道儀控等交管措施，民眾上路前最好先查好相關資訊。他提醒，連假首日的交通量最大，達125百萬車公里，北上車潮則在5月29日下午達高峰。
