記者蔡孟妤、歐陽良盈／高雄報導
高雄輕軌昨試營運第四天，一輛列車返程時發生出軌意外，車上乘客感覺碰一聲晃動，所幸無人受傷。高市捷運局表示，輕軌脫軌是因輕軌轉轍器未就定位所致，疑似彈簧鬆脫。
輕軌在履勘演練時，履勘小組就出了輕軌出軌如何因應考題，當時要求在一個半小時內脫困；但昨天真的出軌，卻花了近四小時。
高捷表示，履勘時是在水泥地上，昨在鬆軟草皮上救援比較困難，但會記取經驗、日後改善。高雄捷運公司表示，試營運不受影響，但雙軌雙向行駛暫改為單軌雙向，一樣停靠四站，只是縮減行駛範圍。
高雄輕軌是國內第一條，許多民眾搭乘體驗，當成「小旅行」，搭輕軌賞景；繞圈行駛變成直線來回行駛，乘客說「沿途看的風景變少了。」
輕軌十六日試營運，昨天中午十二時四十二分，第九班次列車行駛到C4凱旋中華站，準備折返經過轉轍器欲轉換軌道時，司機員突然聽見「卡啦」一聲，第一、二節車廂出軌。
高捷表示，列車第一組車輪已通過轉轍器，但第二組車輪沒跟著轉彎，仍停留原軌道，變成一組車輪在上行軌道、一組在下行軌道，導致第一、二節車廂向外凸出脫軌。當時車上有廿七名乘客，由備用列車載回C1籬仔內站。
「突然晃一下！」林姓乘客說，當時剛接近夢時代，在中華路和凱旋路口，車速不快，聽到聲響後還不知發生何事，後來接駁回C1站，「速度不快，還好啦！」日後有機會還是會再搭。
高捷派出工程救援單位趕赴現場，準備以頂升器具將輕軌抬高後移出，但軌道草皮鬆軟，頂升器具支撐不足，後來改派大型吊車將輕軌吊出，才順利脫困。
高捷表示，輕軌最快時速五十公里，試營運期最快僅卅公里，在剛啟動或轉換軌道時，時速更減速至不到十公里，出軌時晃動不大。
