中國時報記者劉彥宜／台北報導
台北市信義計畫區百貨公司林立，不只聚集各大品牌也有許多餐廳，每逢假日或周末人滿為患，引發塞車、機車阻礙人行道問題，北市交通局最近對信義計畫區改革，在松高路20巷禁止車輛左轉松壽路，減少支線、幹道車流交織及車輛不禮讓行人，另微風南山法定退縮空地被停滿機車，雖沒有違停但造成行人通行困難而被民眾詬病，台北市停管處也將與業者溝通，研擬設立禁停車輛牌面。
信義計畫區是不少國內外遊客必訪地點，設有大範圍徒步區，讓觀光、購物民眾有舒服行走空間，不過，大批車潮湧入也常造成周邊交通癱瘓。
台北市交工處自8月起把以往松高路20巷可左轉或右轉松壽路，改為僅可右轉松壽路，不得左轉松壽路再轉松仁路，有民眾抱怨信義計畫區每個紅燈秒數都很長，改成只准右轉，光是繞道等紅燈就額外花了好多時間，但也有人認為，交通狀況變更順暢。
交工處規畫科長李薇婷表示，松高路20巷與松仁路距離不遠，左轉松壽路後欲左轉松仁路車流，容易卡在松壽路上，影響松壽路消化車流，並發生車輛不禮讓行人狀況，因此改為松高路20巷僅能右轉松壽路，將車流、動線單純化，讓松壽路行車更順暢和安全。
她指出，以往百貨公司周年慶時，也曾做過松高路20巷禁止左轉的臨時性管制，但現在全面禁止後還要觀察一陣子再檢討、調整，若效果不錯會持續實施。
另有民眾發現，信義區松壽路20巷西側、微風南山廣場的退縮空地，白天停放了一整排機車，每到晚上甚至周末更是停了好幾排機車，阻礙行人通行。
停管處企畫科正工程司鄭姵歆指出，微風南山大樓退縮的法定空地，屬微風南山私有地範圍，雖鄰近的百貨公司附設停車場空間足夠，但仍有部分民眾為避免付費、求方便，因此直接把機車停放在空地。
她說，若所有權人同意，並認定空地為供公眾通行的行人空間，停管處可協助掛設禁止停放車輛的牌面，先前已聯繫微風南山所有權人，但微風南山對於掛設牌面意願不高，會再研議發文給微風南山或與所有權人溝通。
