記者譚宇哲／新北報導
新北市長朱立倫2013年曾喊出要透過「港市合一」將台北港打造成台版「台場」，然而隨著中央執政黨輪替，3日朱立倫再議及港市合一可行性時改口表示，新北市台北港區的開發計畫目前跟台灣港務公司一起「合作」，中央及地方行政要共同為台北港、地方發展來合作。
過去政府因應兩岸直航規推動的客輪、遊艇碼頭，但相關商機平淡，今年新北市府推動娛樂專用區招商案，盼帶動港市發展，最終卻流標收場。（譚宇哲翻攝）
港市合一與港市合作的分別，最主要的差異在於管理權責的分屬，港市合一是將國營港口的港務權責歸由在地縣市政府管轄，地方政府握有港區建設開發的實質決策權；至於港市合作，則是國營企業與地方政府合作開發，而港務的管理實權，仍然歸屬中央。
管理權責 歸屬中央
目前全台各地包括花蓮、基隆及台中等地縣市政府，正努力推動港市合一、打破過去港市分治狀況，翻轉港區及周邊腹地的建設和開發；高雄市更在今年3月率先啟動「港市合作」，由高雄市府與台灣港務公司合組「高雄港區土地開發公司」，預計10年內開發舊港區及周遭135公頃土地，估創千億產值。
港市合一 遲未推動
朱立倫曾在2013年時表示，台北港發展自由經濟示範區，應朝港市合一規畫，希望台北港能成為台灣的「台場」，但迄今台北港港市合一計畫卻遲未能推動。
朱立倫3日上午出席市政活動，面對記者詢問新北市與台北港推動港市合一的可行性時表示，新北市台北港區的開發計畫，目前是跟港務公司一起合作，行政方面不管是中央或地方，最重要的一件事就是大家一起同心，共同為台北港、地方發展合作。
