好房網News記者蘇瑜玟／綜合報導
高雄輕軌二階工程停工近兩年，近期宣布復工，並計畫於2023年達成全線通車。通常交通建設計畫除了可完備大眾運輸路網，更可能帶動沿線經濟發展，但專家指出，交通機能概念宅其實南北兩樣情的狀態相當明顯，高雄輕軌二階未來完工後，未必能有強烈拉抬區域房價的效果。
高雄輕軌二階工程延宕近兩年，針對輕軌二階美術館路及大順路段的交通、停車及噪音問題，高雄市府提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，並經過近一個月進行相關噪音及交通動態科學模擬分析後，結果皆為正向。高雄市長陳其邁於10日復工記者會上對外宣示輕軌正式復工，預計美術、博愛路段將於2022年11月完工，2023年可達成全線通車。
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交通概念宅南北兩樣情？高雄輕軌未必利多。圖／高市府提供
全球居不動產情報室總監陳炳辰表示，由於各地交通工具使用習慣與都市區域發展不同，走出雙北的代步工具仍舊多以汽機車為主。像是捷運、輕軌這類建設因站點設置與商圈距離較遠，加上輕軌速度緩慢，相對適合慢活風格城鎮。都不見得有強烈拉抬區域房價的效果。
陳炳辰指出，捷運、輕軌這類建設較會因為站點周邊本身具備居住機能，對房價產生錦上添花的效果。像是輕軌一期行經美術館區本就是高價住宅地段，二期的新灣區等站點也是因為「流行音樂中心」、「駁二特區」等其他地方建設帶動。交通機能概念宅南北兩樣情的狀態相當明顯。
