好房網News記者呂詠柔／綜合報導
鄰近大眾運輸交通工具的房子，經常是許多購屋族的首選，因為這樣一來，早上就有機會可以多睡10分鐘。隨著北、中、南都會區陸續興建捷運，不少既有台鐵車站搖身一變成為「雙鐵共構－鐵路＋捷運」的站點，便利性大幅加乘。
預計2020年底通車的台中捷運綠線，帶動了周邊房市，其中3站為雙鐵共構車站，房價漲幅皆突破18％。但看似利多的雙鐵共構，卻未在桃園與高雄兩大都會區發酵。
中捷綠線有3站為雙鐵共構，帶動周邊房市，不過來到桃園與高雄時，雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。圖／好房網News資料照
以台鐵桃園站為例，未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點，但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明，因為離捷運落成時間還久，目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線，成長動能反而是重劃區或新興區域。
余玟進指出，離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等，都是現階段推案的重點區域，會連帶拉抬周圍房價，目前新成屋每坪上看30萬元，中古屋則會依據屋齡和地點，房價區間較寬，如果挑選20年以上的房子，還有機會找到1字頭價位。
同樣的現象也發生在高雄正義站，有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉指出，儘管捷運黃線已經宣布兩年內動工，但正義站周邊房價近5年上漲16％，跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係；加上開車進市區只需10分鐘左右，上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便，才會帶動近年房價成長。王士晉表示，這一區2房房型愈來愈受歡迎，主要客群為小家庭，看上交通、學區等優勢，受吸引前來置產。
儘管這些雙鐵共構車站，還沒有正式影響桃園與高雄的房價，但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站，隨通車時間愈來愈靠近，仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族，不妨現在多看看、提前做好佈局。
全台預計通車、動工之雙鐵共構車站近5年周邊房價。資料來源／實價登錄資料；表／永慶房產集團彙整
