中國時報記者 袁庭堯、謝佳潾／綜合報導
行政院長蘇貞昌17日搭火車南下視察，考核鐵路地下化後車站室內廢氣改善成果。他並帶來「大紅包」，表示高雄鐵路地下化後改建綠地經費不足，中央直接補助4.4億元，讓高雄市財政負擔從原先5.8億驟降至1.4億。
宣示電氣化年底完成交通部長林佳龍、高雄市政府祕書長楊明州、民進黨立委們昨陪同蘇貞昌視察，用鼻子感受政績。
高雄鐵路地下化後，高市環保局派人以直讀式儀器測量車站內空氣品質，行政院長蘇貞昌17日也親自南下，了解車站內廢氣改善狀況。（高市環保局提供）
「搭車還是聞得到柴油味，月台更不用說，廢氣改善確實有必要！」一下車蘇就皺眉，表示不止鐵路地下化，電氣化更是一併要在年底完工。
「我是來送紅包的！」蘇貞昌當場帶來中央補助的好消息。鐵路地下化後，原來的鐵道區將改建為綠地，總面積相當2個大安森林公園大，原本改建經費全由高雄市政府支應，經由民進黨立委李昆澤等人協助爭取，最後中央決議負擔75％，等於讓高雄市政府經費從5.8億元一口氣降為1.4億元。
國道闢路到新威大橋「如果施工太慢，就不補助了！」蘇貞昌開玩笑地說，施工一定要加速，請交通部管制鐵路地下化、電氣化等整體進度，希望在今年底完工。
台鐵表示，目前已完成排風系統建置，將10列柴油車改為電氣化機車牽引，同時設置空品監測系統。預計2020年底南迴鐵路電氣化通車，地下化路段柴油味問題將徹底解決。
此外，高屏兩地多年來向政府爭取能沿荖濃溪北側新闢道路到新威大橋，盼建構完整路網並促進區域均衡發展，蘇貞昌昨下午也親自前往視察，將「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」拍板定案，全長18.1公里、經費估計122.27億，預定2026年完工。
