經濟日報記者楊文琪／台北報導
儘管疫情當頭，國際客運航線幾近停航，但國籍航空公司仍積極布局未來解封後的國際航線，包括華航（2610）、長榮、台虎、星宇都有。
據民航局統計顯示，台灣虎航除已拿到桃園－富國島、芽莊、峴港等三條航線證書，因疫情影響尚未開航，台虎還在籌辦桃園－高知、島根、宮崎、鹿兒島、札幌、秋田、清森、清邁、吉隆坡、亞庇、檳城，以及高雄－金浦共12條航線。
儘管疫情當頭，國際客運航線幾近停航，但國籍航空公司仍積極布局未來解封後的國際航線。圖／聯合資料照
目前台虎有11架A320型客機，近年進行汰舊換新，將會引進共15架客機，為因應疫後出國旅遊潮，台虎配合機隊引進，已展開新航線布局，展現旺盛企圖心。對此台虎僅回應，確實仍持續規劃相關航線，以因應疫情後市場需求。
新成立的星宇航空，則預定在2024年完成39架客機機隊引進計畫，包括目前營運的A321neo，以及新型的A330和A350客機，現在星宇擁有澳門、檳城、峴港、東京、大阪、曼谷、吉隆坡、宿霧、胡志明等航線證書，因疫情關係，峴港、宿霧、胡志明暫時停航，並籌辦飛航芽莊航線中。
星宇公關長聶國維表示，雖然疫情持續中，但星宇並未停下腳步，積極規劃東北亞、東南亞航線，並將隨機隊引進，預定今年下半年和明年上半年再招募新血，且配合2022年底北美航線開航，搶攻轉機客市場，這兩年會加強東南亞航線布局。
華航部分，則已取得桃園－寧波貨運航線證書，現正籌辦桃園－雪梨－基督城客貨運航線，桃園－雪梨－墨爾本貨運航線，桃園－雪梨－奧克蘭貨運航線，以及桃園－西雅圖、芝加哥、奧克蘭之客運航線。
在長榮方面，除已核發桃園－寧波貨運航線，桃園－關島、帛琉客運航線證書外，也在籌辦高雄－沖繩客運航線。
