聯合報記者邱瓊玉／台北報導
連接台北、新北市的中正橋改建案今年5月將動工，交通部長林佳龍對中正橋車道設計很有意見，12日在臉書上表示，台灣交通安全協會理事林志學提出「行車方向」分流建議，降低汽、機車交織衝突的機會。林佳龍已把相關意見轉給雙北市府，盼逐步解決機車管理問題。
對此，北市府交工處證實，確實接獲交通部建議，未來新橋雖有設計專屬機車的專用道，但為降低車流衝突，已將行車方向分流的建議納入車道路型設計，未來進入永和市區的機車可行駛第二車道。
中正橋改建案5月動工，交通部長林佳龍在臉書表示，盼能採「行車方向」分流設計。 圖／聯合報系資料照
連接雙北的中正橋，是永和重要交通要道，卻因匝道設計不良，導致汽機車匯流混亂、車禍事故頻傳，隨中正橋將改建，包括機車族權益促進會等單位都曾向林佳龍反映，希望能改善中正橋車道設計。
交工處表示，現行中正橋為3車道，其中內側禁行機車，但沒有機車專用道，尖峰時段車流量，往北市方向約每小時4千多輛汽機車，往新北方向每小時有1千多輛。改建後擴增為4車道，其中機車會有1個獨立專用道。
林佳龍12日在臉書表示，台灣有1500萬輛機車，扣掉未滿18歲人口與無駕照者，平均每人擁有一輛機車，但台灣的道路設計，長久以來對機車族不夠友善。他還提到，林志學近來針對中正橋提出行車方向分流建議，交通部同仁已轉給雙北市府，後續市府也將進行滾動式檢討。
對此，北市交工處表示，春節期間，中正橋平面閘道已拆除完成，現正興建便橋，待便橋完工後就展開改建作業，除機車專用道，也計畫讓進入永和的機車可行駛第二車道，機車族不用再變換車道，就可直行往永和市區。至於機車專用道可往新北環快，降低車流交織，後續視狀況再調整。
中正橋改建案預計斥資22億元，新橋預定民國111年完工通車，同年完成川端橋保存工程，112年全部工程竣工。
