好房網News記者王震濂／台北報導
桃園捷運綠線計畫取得重大突破，市長張善政表示，首段G11至G15b共7個車站，預計於115年底正式通車。除了公開首座開放市民參觀的G13南竹中正北站，目前全線已進入全無人駕駛測試與試運轉階段，G13南竹中正北站位於蘆竹與桃園區交界處，專家預計作為兩區交會門戶，能有效銜接南崁生活圈與桃園市中心的建設、交通與房產利多。
桃園捷運綠線G13南竹中正北站何時通車？有哪些車站設施與營運亮點？
捷運工程局表示，G13南竹中正北站位於蘆竹區與桃園區交界，是綠線由桃園市區進入蘆竹的重要門戶，桃園捷運綠線首段7站預計於115年底通車。作為門戶樞紐的G13南竹中正北站，也是目前第一個開放市民參觀的站點，桃園捷運綠線關鍵亮點如下：
●營運監控機制：傳統捷運車站多採人力巡查為主，桃園捷運綠線則使用的是自動收費系統（AFC）、監控及資料擷取系統（SCADA）及通訊設備，站務人員可精準掌握閘門、售票機運作狀態並快速切換免檢票模式，SCADA則可即時監控月台門及警報資訊，大幅強化日常營運及緊急應變能力。
●列車駕駛模式：傳統捷運車站多採半自動或手動駕駛，但桃園捷運綠線已進入全線無人駕駛測試階段，在全無人駕駛測試與穩定度優化後，朝115年底首段7站如期通車的目標邁進。
交通建設對區域房市本具有支撐作用，特別是G13南竹中正北站位於蘆竹與桃園區交界處，根據永慶房產集團觀察近一年台北捷運各線房價最親民站點，像是永寧、丹鳳及幸福站，永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，位於成熟市區與外圍重劃區的交界地帶，不僅能享有捷運交通機能，也因房價相對實惠，受到不少首購及自住族群青睞。
從機制面解析，桃園捷運綠線優先段7站，雖已通過消防檢查且部分車站完工無障礙勘檢，但21世紀不動產企劃研究室副理董家菱表示，欲在綠線沿線佈局購屋的消費者，仍需注意通車前試運轉期與實質營運期價格反映時間差。
至於捷運試運轉期間，董家菱認為仔細觀察預售案，像是轉乘機能是否已完全落實避免追高；賣方也要善用軌道完工進度，來做資產處分的指標時間點，以獲取合理的市場溢價。整體而言，全省各區捷運路網日益完整，擴及範圍越來越大，選擇符合自身需求並在財務無虞下，才是「逐捷運而居」的最佳方程式。
