聯合報記者陳俊智／桃園報導
桃園捷運綠線拚北段7個站2026年通車，相關工程如火如荼進行中。堪稱綠線「心臟」的北機廠4日將舉行上梁儀式，預計由市長張善政替行控中心大樓安上最後一根梁，而蘆竹區南崁二路的高架主結構也提前1個月完成，道路上的施工圍籬已經拆除，路面重鋪復舊，3日開放民眾通行使用。
捷運綠線北機廠位於大園區滲眉埤，工程經費含括在全線機電系統標325億元內，廠區占地面積15.34公頃，包含行控中心、駐車廠、主維修廠和變電站4大建物，不僅是未來綠線列車收班停靠及維修的廠址，更是提供列車驅動電力的基地，重要程度堪稱綠線「心臟」。
然而，綠線北機廠的興建過程一波三折，原本另有考量廠址，但都市計畫變更案不僅地方居民反彈，也被都市計畫委員會退回再議，重新研議時才考量被宇鴻科技公司重金屬汙染的滲眉埤；滲眉埤雖經環保局整治去除汙染，但土壤含水量過高仍影響施工，捷運局去年初進廠整地，在土壤中拌入水泥加速固化，終於在去年5月施作主結構。
捷運局表示，北機廠4棟主建物結構大致完成，緊接著要進行機電設備及內部隔間裝潢。鄰近的蘆竹區南崁路二段（南青路至富國路三段）高架工程也提前1個月完工，目前已重鋪恢復供民眾使用。
捷運局長劉慶豐表示，綠線在各標廠商全力加速施工下，今年有重大進展，4月27日北段主線橋梁合龍、6月24日北段7站3條隧道貫通，北機廠也將於明天上梁，這些都是關鍵里程碑，目前仍以2026年北段7站通車為努力目標，方便民眾從機場捷運坑口站轉乘綠線至藝文展演中心，進入桃園市區。
