記者高詩琴／台北報導
「反服貿」知名學者、台大經濟系教授鄭秀玲昨天批評前瞻基礎建設計畫「沒有前瞻性、沒有新思維、沒有辦法拚經濟」。她還說，「新政府與馬政府沒有兩樣」，舉債這麼多都是債留子孫，應把預算花在人才培育，畢竟是舉債八年，應多投資在年輕人身上。
反服貿學者鄭秀玲批前瞻「三無」（圖／截取自臉書鄭秀玲等學者服貿解密）
鄭秀玲表示，各國都在拚新經濟，台灣近年經濟表現不佳，現在正是關鍵時刻，這八千八百億預算的前瞻基礎建設計畫，「能不能幫助台灣經濟轉型？能不能提升競爭力？可不可以提供工作機會？」都是人民要問的問題。
鄭秀玲批評，軌道建設特別預算就達四千多億，除了台鐵與高鐵連通計畫值得推動，其他都屬於舊思維的硬體式建設，「但是台灣現在不缺硬體，是缺軟體！」除了增加承包商工作機會，軌道建設無法改善經濟。
鄭秀玲指出，軌道建設的四千多億預算起碼該砍半，「這是機會成本」。比較有前瞻性的綠能與數位建設預算卻各只有兩百多億與四百多億，政府要重新調整預算分配。
「光做實體建設的思維已經落伍了。」鄭秀玲說，別國都在推動如雲端、支付等新興經濟，新加坡政府已經在推動無人駕駛汽車與智慧機器人服務業應用等，台灣卻還留在舊思維。
鄭秀玲說，八千八百億特別預算擬分八年舉債，「那能不能幫助年輕世代在新經濟中生存？」政府應花更多預算在年輕人身上，如人才培育與在職訓練，「讓越來越多像『返校』這樣的遊戲銷售全球」；智慧交通與行動醫療也值得推動。
鄭秀玲表示，「新政府與馬政府沒有兩樣」，舉債這麼多，對下一代效益卻不大，希望有更多國人出來捍衛納稅人權益。她也說，民進黨不要以為完全執政就有優勢，民眾眼睛是雪亮的，會找政府算帳。
對於個別縣市鄭秀玲也有看法。她說，桃園要花四百多億做鐵路地下化、嘉義縣想花兩百多億元做高架化，「有這麼急嗎？我覺得非常不可思議！」鐵路地下化、高架化工程除了某些居民得利，對全部居民不一定有好處，希望桃園與嘉義縣重新提出更好的規劃。
鄭秀玲建議，桃園有很多製造業，可以把預算聚焦在製造業智慧化升級或新興產業；嘉義縣可以多加強教育、醫療。
