聯合報 記者邱瓊玉／台北報導
為了改善空汙，北市府規畫「動物園─松山車站」66路純電動公車路線，首批12輛電動公車昨天（29日）正式營運，即日起本月底前免費試乘，11月起收費，預計未來4年將有400輛電動公車上路。
對於北市電動公車為六都起步最慢，台北市長柯文哲昨說，過去剛開始上線的電動公車使用率沒有這麼高，所以上線隔一段時間就取消，這次是相當有把握才推出；未來幹線公車會先推動電動公車，「儘管現在是六都之末，明年將是第一名」。
台北市長柯文哲昨日出席全國第一座智慧綠能示範場站－欣欣客運木柵站暨第一條全電動公車路線66路通車典禮。 圖／北市府提供
由欣欣客運負責營運的66路電動公車，起站為動物園站，終點為松山車站，沿途行經政大、文山運動中心、台北101大樓等地，還會經過4個捷運站、11所學校、信義商圈等。公車採固定班次，一段票收費，每天最早為清晨6時30分發車，末班車為晚間10時30分，約20分鐘一班。
北市府過去曾試辦電動公車，但因造價高、電池續航力、設備維護等問題，讓業者態度保守。欣欣客運表示，新路線來回一趟約35公里，每輛車平均一天跑6趟、210公里，車輛充一次電可行駛250公里，跑一整天沒問題。
欣欣客運表示，該批電動巴士是採購華德動能國內自主開發設計的電動巴士，特點為同級車中重量最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(大於30%)、時速最高(大於每小時110公里)、連續行使續航力最大(空車載重最長營運420公里)，充電時間約需5小時。
公運處表示，該批電動公車未來將停放在欣欣客運木柵站，該站點為智慧綠能示範場站，停車區的遮雨棚上方設有太陽能板，每天可創造約130度電，可供行控中心使用，也可作為日間尖峰用電時段的補充用充電使用。
柯文哲昨也體驗電動公車，從欣欣客運木柵站搭到台北市政府。有別於一般公車，電動公車明顯安靜許多，柯說，當乘客在裡面沒有特殊感覺，主要是對外面的空氣影響比較大。
對於北市電動公車是六都起步最慢，柯文哲說，北市這次是相當有把握才推出，且要看半年後的使用率狀況，畢竟要開電動公車很容易，但「要維持、半年後還有在跑的，才算成功」。
台北市首批12輛66路電動公車上路，今明（30、31日）兩天免費試乘。記者邱瓊玉／攝影
